Ach, nýtovací matice. Tento praktický malý upevňovací prvek vyvinul BF Goodrich v roce 1936 k upevnění gumových odmrazovacích bot na přední hranu křídel letadla. Zpočátku byly prodávány pod ochrannou známkou RIVNUT®, ale dnes najdete různé značky v mnoha tvarech a velikostech jako typ slepého uzávěru. Někdy jsou jednoduše označovány jako závitové vložky nebo obecně jako Nutserts® (což je také obchodní značka).
Nýtovací matice se často používají v tenčích materiálech, kde jsou potřebné silné, nosné závity k upevnění kusů k sobě nebo tam, kde u tradiční šestihranné matice není přístup k zadní straně. Ve společnosti Spyder Industries je používáme v ocelových trubkách našich stojanů na bolesti hlavy pro pickupy, takže můžete nastavitelné zábradlí postele (nebo držáky) přišroubovat ke spodní části stojanu. Jakmile je smontován a správně namontován na vaše nákladní vozidlo, vytváří extrémně pevnou a tuhou instalaci.
Závitové vložky používají výrobci nákladních vozidel na mnoha místech k upevnění dílů a příslušenství na plechové součásti. Například u pozdních modelů nákladních vozidel Dodge Ram můžete najít maticové vložky nainstalované továrnou na zadní straně vahadla pro montáž bočních schůdků. Naše S/I boční schůdky pro nákladní vozidla využívají tato továrně navržená umístění (a další) pro snadnou a bezpečnou instalaci schůdků. Příležitostně může být vozík vybaven otvory v panelu, ale bez závitové vložky. V těchto případech budete muset nainstalovat jednu nebo více vložek, které dodáváme.
Zde v našem závodě používáme drahý speciální nástroj k rychlé instalaci nýtovacích matic tam, kde je to potřeba. Pokud nemáte v plánu instalovat spoustu nýtovacích matic v průběhu času, pravděpodobně nemá smysl jít ven a kupovat nástroj, jak to udělat. Zde vám ukážeme, jak vyrobit DIY nástroj pomocí matice, šroubu a dvou podložek, které najdete v každém železářství.
Zde je to, co budete potřebovat k vytvoření levného a jednoduchého nástroje
(1) 1"-2" šroub, který má stejnou velikost jako závity nýtovací matice.
(1) Plochá podložka pod hlavu šroubu.
(1) Matice – větší než závity šroubu, takže přes šroub jen proklouzne.
(1) Vnitřní hvězdicová pojistná podložka.
Namontujte nýtovací matici...
Zatlačte nýtovací matici do otvoru. Přiléhavý střih je lepší než nedbalý. To nebude fungovat dobře, pokud je otvor příliš velký. S vaším nářadím pro kutily sestaveným ve výše popsaném pořadí jej navlékněte do vložky, dokud nedosedne. Nasaďte klíč na příliš velkou matici, abyste zabránili jejímu protáčení, a na hlavu šroubu nasaďte objímku. Nyní, zatímco držíte nástrčný klíč, začněte utahovat šroub. Tím se srazí nýtovací matice na zadní straně a zajistí se v otvoru. Není třeba na to 'gorilovat', prostě zastavte, když už to nebude utahovat. Pokud není dostatečně utažená, riskujete, že se vložka matice později v otvoru protočí – což rozhodně nechcete. Nyní můžete šroub vytáhnout z vložky. Hotovo!
Stejnou techniku můžete použít k instalaci nýtovacích matic do oceli, plastu nebo jiných materiálů, kde je na nákladním vozidle potřeba otvor se závitem a jiné způsoby připevnění dílů nebo příslušenství prostě nebudou fungovat. Ale obrázek vydá za tisíc slov, takže níže je video demonstrující kroky, které jsme nastínili. Uvidíte, jak snadné je nainstalovat tyto speciální spojovací prvky bez speciálních nástrojů – vyžaduje to jen trochu kutilské vynalézavosti.
